Navigator met Caribbean tintje

Om kwart voor tien verzamelden de 13 equipes zich bij McDonald’s in Apeldoorn Noord. Het weer was goed, een strakblauwe lucht met een stralende zon. Het was nog wel een beetje fris, maar het zou snel warmer worden. Met andere woorden het was geweldig ‘cabrioweer’. Eerst dronken we koffie/thee op het terras, met daarbij door Eldert gebakken koek. Natuurlijk was het meteen een geroezemoes door de vele gesprekken. Elkaar weer treffen is altijd een feest, zeker voor degenen die elkaar, door onder andere vakantie, langere tijd niet hadden gezien.

43516544065_f1aef2e37c_o

Na het welkomstwoord van Paul en de briefing van Lies kon de eerste equipe starten om goed half elf. Om de twee minuten werden vervolgens de volgende equipes ‘weggeschoten’. Om te kunnen beoordelen wie ‘Beste Navigator 5 – 2018’ zou worden, werd bij de start de kilometerstand van alle cabrio’s genoteerd. Het eerste deel van de rit was door middel van een routebeschrijving uitgezet. Via de Vecht en Terwolde reden we langs- en over de laagstaande IJssel naar Deventer. Op veel akkers was de mais al geoogst, maar de grasvelden lagen er nog groen bij en de koeien, schapen en geiten graasden naar hartenlust. Vele landbouwvoertuigen waren aan het werk en versperden af en toe de weg. Via onder andere Epse en Joppe reden we over kleine en smalle weggetjes naar Diepenheim voor de lunchstop.

Op de parkeerplaats werden de binnenkomende equipes opgewacht door Eldert en Lies. De kilometerstanden werden weer genoteerd. De lunchlocatie was niet bekend om te bekijken of de equipes zelf de locatie konden vinden. Er was wel een noodenvelop met de naam en adres van de lunchlocatie.

Na een korte wandeling kwamen we bij ‘Uit de Kunst’ voor een heerlijke lunch. Daarna was er nog voldoende tijd voor het vervolgen van de gesprekken en het kennismaken met de nieuwe (aspirant)leden die voor de eerste keer een rit meereden.

Terug bij de cabrio’s begonnen we aan deel twee van de rit. Nu moest er genavigeerd worden aan de hand van bol/pijl. Voor de meesten is dit lastiger dan een routebeschrijving, maar deze rit is tenslotte een navigatiewedstrijd. Na een korte rit over bruggetjes, langs een wijngaard en tussen de weilanden door, kwamen we bij elkaar op de parkeerplaats van Recreatiegebied Hambroekplas. Ook hier werden de kilometerstanden weer genoteerd.

Op de parkeerplaats hebben we een ‘CAR Limbo’ gehouden. Hierbij reden de cabrio’s onder een lijn door die eerst op een hoogte van 1.40 meter over de weg hing en iedere ronde een paar centimeter lager werd gehangen. Joop en Eldert jureerden. Werd de lijn geraakt, dan was je af. De eerste groep was samengesteld met alle cabrio’s, behalve de MX5-jes. Het was een spannende limbo omdat Audi’s, Volvo’s, Mini’s, Opels, BMW’s en Mercedes nu eenmaal verschillen van hoogte en niemand wist hoe hoog hun auto was.  De tweede groep bestond uit de Mazda MX5-en. Deze liggen qua hoogte wat dichter bij elkaar. Naarmate de wedstrijd vorderde werd iedereen steeds fanatieker. Antennes werden verwijderd, extra passagiers werden meegenomen en er werd angstig naar de lijn gekeken.

De winnaars van groep 1 zijn Jacco en Geeske met hun Opel GT.

De winnaars van groep 2 zijn Frank en Marjan met hun Mazda MX5 NB. Voor beiden een fles wijn met Club T-shirtje aan.

Na en tijdens de ‘CAR limbo’ waren er hapjes en drankjes. Eldert had ook hier zijn kookkunsten ingezet door o.a. gehaktballetjes en aardbeien met chocola en kokos en te maken.

Na dit alles reden we om kwart over drie het laatste stuk van de bol/pijl rit door Borculo, Ruurlo naar Hengelo Gelderland voor de welverdiende eindborrel. Ook de eindlocatie was niet bekend gemaakt. Hierbij was noodenvelop 2 de escape. Niemand heeft de enveloppen nodig gehad.

Om te beoordelen wie uiteindelijk de ‘Beste Navigator’ was moest, naast de kilometerstanden en het wel of niet kunnen vinden van de lunch- en eindlocatie, eerst nog een quiz over aspecten van de rit worden ingevuld door de deelnemers.

Uiteindelijk was het winnende equipe bekend. Dat waren Bernhard en Marga, zij kregen de eerste prijs en mogen zich een jaar lang de beste navigator van onze club noemen. De troostprijs was voor Henk en Margré.

43515145115_646969d22a_oIedereen bedankt voor de gezelligheid en het enthousiasme.

Klik HIER voor een uitgebreid fotoverslag van deze rit.

Eldert, Joop en Lies.

Verslag Navigator 4

IMG_4179

Op 13 mei verzamelden 13 equipes zich om 10.00 uur bij de Mac Donalds in Hardenberg voor de hunnebedrit. De organisatoren waren al een half uurtje eerder ter plekke om de routeboeken te maken en iedereen te ontvangen. Vanuit Gorichem en Friesland waren 3 teams al enkele uren eerder weggegaan om op tijd aanwezig te zijn voor dit unieke evenement. Om 10.00 uur werd de koffie bestelt en om 10.15 zat iedereen aan een bakkie. Paul verwelkomde iedereen en heeft iets over de moeilijkheid van het evenement vertelt. Daarna heeft Hans de eerste etappe duidelijk gemaakt. Op routebeschrijving naar Darp en onderweg de foto’s herkennen en opschrijven waar ze op de route lagen. We konden er gelijk al multidiciplinair mee bezig. Het industrieterrein af bij de molen en via de Polenweg naar de Larixweg. Via Rheezerveen, Ommerkanaal, Dedemsvaart naar Balkbrug. Toen via Zuidwolde en Havelte naar Darp voor de lunch. Het was, door een survivalactiviteit en de Landmachtdagen, druk in Havelte. We hebben heerlijk kunnen smikkelen van de Lunch in Buffetvorm. Kroketten, Omeletten, Brood met verschillende soorten beleg, salade en keuze uit thee, koffie, melk of jus d’orange. Daarna een heerlijke wandeling naar de twee  hunebedden. Daar zochten we naar het antwoord wie en wanneer deze hunebedden gebouwd had. Het waren de Trechterbekers die 5000 jaar geleden hun doden al begroeven in deze grafheuvels. Ze werden helemaal begraven onder het zand. 3400-3100 v. chr zijn ze opnieuw opgegraven.

De tweede etappe ging met bol/pijl naar Balkbrug. De route er naar toe was prachtig en via dorpjes als de Wijk, Rogat, Koekange, en Ijhorst kwamen we uiteindelijk bij de Reestkerk aan en konden we een vraag oplossen en darten. We hebben onderweg genoten van de dorpjes, de molens, het prachtige Reestdal met de ooievaars en de leuke stuurweggetjes.

De laatste etappe was fotopuzzelend  via Ommerschans naar Ommen en via Beerze en Rheeze naar de Distelbelt. Daar kregen we nog een hapje en een drankje voordat we voor het afscheidsdrankje bij de Rheezerbelten terecht kwamen.

Hands had de vragenformulieren snel nagekeken en verschillende deelnemers vonden darten niets met navigeren te maken hebben. Bij 4 teams met allen 45 punten heeft het darten de beslissing gebracht. We kunnen Machiel en Rosemarie  aan de lijst van grootheden toevoegen die een Navigator rit op hun naam gebracht hebben. Deze titel zal hen het hele jaar veel aanzien geven.

Nog meer foto’s:   https://www.flickr.com/photos/147342940@N04/albums/72157683777071085

Navigator

De “Navigator” is ontstaan bij ons eerste Lustrum. Er moest een bijzonder evenement komen wat veel cabrio’s aan de start bracht en publicitair een hoogtepunt bracht. Wethouder Janssen gaf het startschot en alle MX5 jes vormden een mooi logo op het marktplein midden in Hardenberg. Een lady speaker praatte het geheel aan elkaar en na de koffie bij La Place vertrokken de equipes voor de eerste etappe. Een fotopuzzel van 6 km door het centrum van Hardenberg. Parkeergarages werden niet geschuwd en iedereen kende de gastvrijheid van Hardenberg dat je het eerste kwartier niet hoeft te betalen in een parkeer voorziening. De tweede etappe ging naar Autobedrijf Misker en werd met Bol/pijl verreden. Daar kregen we een fantastische lunch aangeboden. De derde etappe ging naar Duitsland op routebeschrijving, met een stukje van 10 km waarin kaart gelezen moest worden. De finish was in Brucht. De woonplaats van Gerjan. Daar hebben we heerlijk genoten van de barbeque.  Harry Bruins en Janny Nijhuis wonnen de eerste versie van de Navigator in hun MG TD uit 1953. Ze ontvingen daarvoor een weekendje weg.

2011

De MG TD van Harry

Bert Zweers heeft de tweede editie uitgezet van Hardenberg naar Zenderen. Start was bij het Kano centrum. De hele parkeerplaats bij het Theater was voor ons afgezet. De voorzitter van Stichting Hardenberg promotie gaf het startschot. We reden door het prachtige Twentse land. Paul en Peter Spit wonnen deze editie.

Navigator 3 startte weer bij autobedrijf Misker en werd door Bart en Diny Bakker uitgezet. We kwamen langs hunnebedden en klommen naar grote hoogte. Daar heb je de beste uitzichten. Via de molen in Ane eindigden we in het schnitzel restaurant net over de grens. Robert en Henriëtte waren de winnaars van deze editie.

Navigator 4 gaat naar het Drentse plaatsje Darp. Daar eten we in een herberg. Dat hebben Harry en Hans goed geregeld. Ook dit keer meerdere vormen van navigeren in een rit. Slechts 13 equipes aan de start. Een dieptepunt in de geschiedenis van de Navigator. Wie wordt de opvolger van het illustere gezelschap winnaars?