Techdag Weijers

Op 8 april om 10.00 uur verzamelen meer dan 25 cabrio’s zich bij autobedrijf Weijers in Teuge voor de Techdag. Naast leden van onze club komen daar ook klanten van Weijers. Na de koffie gaan de dames al met elkaar weg voor de ladies tour. Wandelen in paleistuinen, een high tea? Wat zouden zij allemaal gaan doen? We horen het aan het eind van de middag. De mannen doen minder geheimzinnig. Ze bekijken andere auto’s in het groot en in het klein, showen hun updates van de afgelopen winter, gaan op de brug voor een Technische inspectie om hun cabrio’s topfit te hebben voor de eerste rit, drinken nog eens koffie, bestellen een club T shirt, poetsen zich ongans aan hun bolide of laten zich daarover informeren, laten deukjes wegwerken door een restyler, plakken club stickers op hun auto, of helpen elkaar, op de gratis beschikbaar gestelde derde brug, om hun auto in topconditie te krijgen met behulp van andere leden.

Ewald komt in de ochtend een uurtje zijn miniatuur verzameling laten zien. Robbin heeft zijn net gerestaureerde NA bij zich, en kan daar veel over vertellen. Paul laat het nieuwe clubspandoek zien en neemt bestellingen op voor club T shirts. De eerste auto’s gaan op de brug, de poetser geeft een clinic van 3M producten en Gerjan help al met stickers plakken. Deze zijn bij Paul te koop. 3 in een setje. Groot of klein, in zwart of zilver, dat mag je zelf weten voor €5.

Edwin komt met zijn nieuwe SLC, Han neemt zijn nieuwe BMW Z4 mee en Dick laat zijn nieuwe stoelen zien. Paul heeft een nieuwe RVS uitlaat en 17 inch onder zijn NC gekocht en zo is er veel te bekijken.

Na de lunch rijden we nog een rit van ruim een uur en komen dan voor een drankje weer terug bij autobedrijf Weijers. Tegen 16.00 uur vertrekken we naar Vliegveld Teuge om de dames weer op te halen.

windscherm monteren in NC

 

IMG-20151224-WA0022

In de Mazda Mx5 NC zit een windschermpje wat weg klapbaar is. Deze is ook te vervangen door een hoger glazen exemplaar. Voordeel minder wind in de nek en een groter gezichtsveld omdat hij doorzichtig is. Nadeel is dat het windscherm dan niet meer neerklapbaar is. Dan kun je bij gesloten dak wat minder bij de bergruimte waar het dak in verdwijnt in open toestand. Die blijft wel bereikbaar met het originele windscherm. Dan kun je, na neerklappen, tussen de stoelen bij deze ruimte.

De bijgeleverde beugeltjes zorgen dat het windscherm iets voorover gekanteld gemonteerd wordt. Het grote voordeel daarvan is dat je minder last hebt van reflecties in je binnenspiegel. Bij rechtop monteren heb je die reflecties wel.

Er zijn ook stoffen windschermpjes maar die komen tussen je sierbeugels en je stoel. De bevestiging is hetzelfde.

20150517_202723

Montage: Eerst zal het originele schermpje verwijdert moeten worden. Dat kan door het kunststof asje uit het omhulsel te drukken als het scherm voorover ligt.

Daarna kun je het nieuwe scherm monteren door het asje weer terug te schuiven in het nieuwe exemplaar. Daarna kun je de beugeltjes vastzetten tussen de kappen van de sierbeugel. Hiervoor moet een beetje ruimte gemaakt worden door de kap wat in te snijden. Zie bovenste foto.

Pdf beschikbaar.

 

De jacht op de Niseko

De jacht op de Niseko.

 

Na vijf jaren met veel plezier gereden te hebben in een prachtige Mazda MX5 10th Anniversary werd het voor mij tijd voor verandering. Waarom veranderen terwijl de auto bevalt? De reden en oorzaak zijn vrij simpel. De veroorzaker van mij “probleem” is Harry Link. Harry onze zeer gewaarde penningmeester kwam ik tijdens een treffen tegen. Harry is de trotse eigenaar van een prachtige Galaxy Grey Metallic Niseko. Deze auto met schitterende donkerbruine leren bekleding, 17 inch velgen, verwarmde stoelen etc. etc. was voor mij de aanleiding om uit te gaan kijken naar een Niseko.

Harry

 

De auto van Harry is in 2012 gekocht bij Zomerauto in Vaassen. Dus eind 2013 een afspraak gemaakt met Harald Ruben, de eigenaar van Zomerauto. Na mij vergaapt te hebben aan al de glimmende auto’s die Harald in zijn showroom had staan, vertelde Harald mij over het vanwege de liefde met de MX5 ontstaan van zijn bedrijf.  

In de bedrijfsfilosofie van Zomerauto –het verkopen van geïmporteerde bijzonder uitvoeringen van de MX5, met heel weinig kilometers- kan ik mij prima vinden. Het was maar dan ook duidelijk dat mijn volgende auto bij Zomerauto weg zou moeten komen. De uitvoering zou een Niseko moeten worden. Motorinhoud geen voorkeur, maar wel  beslist een heel lage kilometerstand. Voor wat betreft de kleur twijfelde ik tussen een Ice Blue of een Marble white, waarbij er een lichte voorkeur was voor de Marble White.

mx5-niseko-2-01

 

Na regelmatig op de site van Zomerauto gekeken te hebben was het op vrijdag 12 december 2014 zover. Een foto van een Marble White Niseko met een twee liter motor en 17.000 kilometers op de teller stond bovenaan op de site bij Zomerauto. Gelijk Harald gebeld en de auto gereserveerd. De volgende dag een proefrit gemaakt en op dat moment ontdekte ik het verschil tussen mijn 1.8 Anniversary en de 2.0 Niseko. Een 1.8 is snel, maar een 2.0 is suuuupersnel! Wat een eerste indruk. Gelijk verkocht en de Niseko gekocht. Met Harald overlegd dat de auto in maart 2015 geleverd zou worden aangezien ik in de winter niet in de MX5 rijd.

 

Sinds een aantal weken rijd ik dus met ontzettend veel plezier met dank aan Zomerauto en Harry Link in mijn nieuwe bloedmooie Marble White 2.0 Niseko.

 

Hans van der Veen.