Navigator met Caribbean tintje

Om kwart voor tien verzamelden de 13 equipes zich bij McDonald’s in Apeldoorn Noord. Het weer was goed, een strakblauwe lucht met een stralende zon. Het was nog wel een beetje fris, maar het zou snel warmer worden. Met andere woorden het was geweldig ‘cabrioweer’. Eerst dronken we koffie/thee op het terras, met daarbij door Eldert gebakken koek. Natuurlijk was het meteen een geroezemoes door de vele gesprekken. Elkaar weer treffen is altijd een feest, zeker voor degenen die elkaar, door onder andere vakantie, langere tijd niet hadden gezien.

43516544065_f1aef2e37c_o

Na het welkomstwoord van Paul en de briefing van Lies kon de eerste equipe starten om goed half elf. Om de twee minuten werden vervolgens de volgende equipes ‘weggeschoten’. Om te kunnen beoordelen wie ‘Beste Navigator 5 – 2018’ zou worden, werd bij de start de kilometerstand van alle cabrio’s genoteerd. Het eerste deel van de rit was door middel van een routebeschrijving uitgezet. Via de Vecht en Terwolde reden we langs- en over de laagstaande IJssel naar Deventer. Op veel akkers was de mais al geoogst, maar de grasvelden lagen er nog groen bij en de koeien, schapen en geiten graasden naar hartenlust. Vele landbouwvoertuigen waren aan het werk en versperden af en toe de weg. Via onder andere Epse en Joppe reden we over kleine en smalle weggetjes naar Diepenheim voor de lunchstop.

Op de parkeerplaats werden de binnenkomende equipes opgewacht door Eldert en Lies. De kilometerstanden werden weer genoteerd. De lunchlocatie was niet bekend om te bekijken of de equipes zelf de locatie konden vinden. Er was wel een noodenvelop met de naam en adres van de lunchlocatie.

Na een korte wandeling kwamen we bij ‘Uit de Kunst’ voor een heerlijke lunch. Daarna was er nog voldoende tijd voor het vervolgen van de gesprekken en het kennismaken met de nieuwe (aspirant)leden die voor de eerste keer een rit meereden.

Terug bij de cabrio’s begonnen we aan deel twee van de rit. Nu moest er genavigeerd worden aan de hand van bol/pijl. Voor de meesten is dit lastiger dan een routebeschrijving, maar deze rit is tenslotte een navigatiewedstrijd. Na een korte rit over bruggetjes, langs een wijngaard en tussen de weilanden door, kwamen we bij elkaar op de parkeerplaats van Recreatiegebied Hambroekplas. Ook hier werden de kilometerstanden weer genoteerd.

Op de parkeerplaats hebben we een ‘CAR Limbo’ gehouden. Hierbij reden de cabrio’s onder een lijn door die eerst op een hoogte van 1.40 meter over de weg hing en iedere ronde een paar centimeter lager werd gehangen. Joop en Eldert jureerden. Werd de lijn geraakt, dan was je af. De eerste groep was samengesteld met alle cabrio’s, behalve de MX5-jes. Het was een spannende limbo omdat Audi’s, Volvo’s, Mini’s, Opels, BMW’s en Mercedes nu eenmaal verschillen van hoogte en niemand wist hoe hoog hun auto was.  De tweede groep bestond uit de Mazda MX5-en. Deze liggen qua hoogte wat dichter bij elkaar. Naarmate de wedstrijd vorderde werd iedereen steeds fanatieker. Antennes werden verwijderd, extra passagiers werden meegenomen en er werd angstig naar de lijn gekeken.

De winnaars van groep 1 zijn Jacco en Geeske met hun Opel GT.

De winnaars van groep 2 zijn Frank en Marjan met hun Mazda MX5 NB. Voor beiden een fles wijn met Club T-shirtje aan.

Na en tijdens de ‘CAR limbo’ waren er hapjes en drankjes. Eldert had ook hier zijn kookkunsten ingezet door o.a. gehaktballetjes en aardbeien met chocola en kokos en te maken.

Na dit alles reden we om kwart over drie het laatste stuk van de bol/pijl rit door Borculo, Ruurlo naar Hengelo Gelderland voor de welverdiende eindborrel. Ook de eindlocatie was niet bekend gemaakt. Hierbij was noodenvelop 2 de escape. Niemand heeft de enveloppen nodig gehad.

Om te beoordelen wie uiteindelijk de ‘Beste Navigator’ was moest, naast de kilometerstanden en het wel of niet kunnen vinden van de lunch- en eindlocatie, eerst nog een quiz over aspecten van de rit worden ingevuld door de deelnemers.

Uiteindelijk was het winnende equipe bekend. Dat waren Bernhard en Marga, zij kregen de eerste prijs en mogen zich een jaar lang de beste navigator van onze club noemen. De troostprijs was voor Henk en Margré.

43515145115_646969d22a_oIedereen bedankt voor de gezelligheid en het enthousiasme.

Klik HIER voor een uitgebreid fotoverslag van deze rit.

Eldert, Joop en Lies.

Navigator

De “Navigator” is ontstaan bij ons eerste Lustrum. Er moest een bijzonder evenement komen wat veel cabrio’s aan de start bracht en publicitair een hoogtepunt bracht. Wethouder Janssen gaf het startschot en alle MX5 jes vormden een mooi logo op het marktplein midden in Hardenberg. Een lady speaker praatte het geheel aan elkaar en na de koffie bij La Place vertrokken de equipes voor de eerste etappe. Een fotopuzzel van 6 km door het centrum van Hardenberg. Parkeergarages werden niet geschuwd en iedereen kende de gastvrijheid van Hardenberg dat je het eerste kwartier niet hoeft te betalen in een parkeer voorziening. De tweede etappe ging naar Autobedrijf Misker en werd met Bol/pijl verreden. Daar kregen we een fantastische lunch aangeboden. De derde etappe ging naar Duitsland op routebeschrijving, met een stukje van 10 km waarin kaart gelezen moest worden. De finish was in Brucht. De woonplaats van Gerjan. Daar hebben we heerlijk genoten van de barbeque.  Harry Bruins en Janny Nijhuis wonnen de eerste versie van de Navigator in hun MG TD uit 1953. Ze ontvingen daarvoor een weekendje weg.

2011

De MG TD van Harry

Bert Zweers heeft de tweede editie uitgezet van Hardenberg naar Zenderen. Start was bij het Kano centrum. De hele parkeerplaats bij het Theater was voor ons afgezet. De voorzitter van Stichting Hardenberg promotie gaf het startschot. We reden door het prachtige Twentse land. Paul en Peter Spit wonnen deze editie.

Navigator 3 startte weer bij autobedrijf Misker en werd door Bart en Diny Bakker uitgezet. We kwamen langs hunnebedden en klommen naar grote hoogte. Daar heb je de beste uitzichten. Via de molen in Ane eindigden we in het schnitzel restaurant net over de grens. Robert en Henriëtte waren de winnaars van deze editie.

Navigator 4 gaat naar het Drentse plaatsje Darp. Daar eten we in een herberg. Dat hebben Harry en Hans goed geregeld. Ook dit keer meerdere vormen van navigeren in een rit. Slechts 13 equipes aan de start. Een dieptepunt in de geschiedenis van de Navigator. Wie wordt de opvolger van het illustere gezelschap winnaars?

Lente

De lente kondigt zich aan. De temperaturen stijgen naar 15 graden en de zon laat zich steeds meer zien. De hardtop kan de berging in en verschillende leden zijn bezig met de  laatste verfraaiingen dan wel een poetsbeurt. Ik zag op de applicatie al nieuwe leren stoelen van eigenaar verwisselen, en verschillende leden hun velgen vervangen.

Over minder dan een maand staat het eerste evenement al weer voor de deur. De techdag bij autobedrijf Weijers in Teuge. Ook veel dames zijn van plan daar naar toe te gaan voor een eigen ladies evenement. Het is mooi om te zien dat dit weer meer liefhebbers naar  ons eerste evenement lokt dan in voorgaande jaren. Iedereen wil elkaar weer ontmoeten in een leuke ambiance. De techdag is vaak erg leerzaam voor degenen die er wat van op willen steken. Een technisch advies over aandachtspunten in het onderhoud, gesprekken onder leden die hetzelfde type cabrio rijden over onderhoud en specifieke aandachtspunten, maar ook het elkaar helpen bij technische klussen op de derde brug zullen de nodige leden trekken naar dit evenement.

Er zijn al zeker vier koppels bezig met de organisatie van de evenementen in april en mei. Dat gebeurd veelal op de achtergrond maar is tijdrovend om iedere keer weer een topevenement neer te zetten. De ene keer in bol/pijl de andere keer op routebeschrijving, met of zonder puzzel element, met voldoende betaalbare gerechten op de lunchkaart en een leuke start-en finishlokatie.

Eind april de watermolenrit door Duitsland en Twente met puzzel vragen onderweg. Ruud en Paul zijn afgelopen dinsdag met de organisatie gestart. Het is een route van 112 km door het heuvelachtige Duitsland en het prachtige Twente. Het ontluikende groen maakt alles compleet. Start en finish in Hardenberg.  Ook Robert en Hans zijn al geruime tijd bezig met de meerdaagse en Hans samen met Harry met de Navigator 4. Meerdere vormen van navigeren in een rit was dit altijd in de afgelopen jaren. Wie zou er dit jaar de beste Navigator aan boord hebben?

En dan nog de specials. Bij verschillende ritten worden deze “proeven” gehouden met een klassement over het gehele jaar. Aan het eind van het jaar wordt een wisselbokaal beschikbaar gesteld voor de equipe die zich bij de specials het meest onderscheiden heeft.

Veel variatie en voor ieder wat wils. Zoek de voor jouw leuke evenementen uit en schrijf je daarvoor eens per maand in dan hebben we steeds een leuk startveld en veel gezelligheid bij al onze evenementen.

Een week na de openstelling van de inschrijving voor leden kan de inschrijving ook opengesteld worden voor niet leden. Schrijf dus op tijd in om zeker te zijn van een startplaats. We kunnen ieder evenement slechts 25 cabrio’s aan de start hebben om de betrokkenheid op elkaar te garanderen.