10 Jaar cabriopassie in Hardenberg

Banner mx5 weblog

10 jaar geleden, bij de oprichting van de mx5 ownersclub Hardenberg, had ik nog geen idee waar het met deze club heen zou gaan. Na vijf jaar waren de contouren duidelijk. Een gezellige club waar we de passie van het open rijden delen, maar waar ook aandacht is voor het onderhoud van onze kostbare mobielen. Een tech(nische)dag was van het begin af aan al een van de evenementen. Eerst bij Albert thuis, later bij mij voor de deur. Maar bij het groter groeien van de club was een garagebedrijf wenselijk.

In de eerste vijf jaar geen sponsoren. Alle evenementen moesten zichzelf kunnen bedruipen. Dat is nog steeds een van onze kernwaarden. Van drie evenementen in 2009 zijn we gegroeid naar 13 evenementen per jaar. Alle georganiseerd door leden voor andere leden. Dat is waar wij sterk in zijn, leden mobiliseren om ook mee te helpen een evenement te organiseren. Dan krijg je inzicht in wat daarbij komt kijken. Het is dan ook niet voor niets dat deze personen met een clubspeld onderscheiden worden. Eerst bij de MX5 ownersclub Hardenberg en nu bij de Cabrio Club Vechtdal. Nu met veel sponsoren, die het mogelijk maken alle evenementen kostendekkend te organiseren en bij een lustrum eens extra uit te pakken. Hartelijk dank voor jullie bijdragen.

 

Van 30 leden in 2013 zijn we verder gegroeid naar de 65 leden die we nu hebben. Bij 13 evenementen in het jaar kunnen we steeds 25 equipes verwelkomen voor een prachtig evenement. Doordat er keuze is, maken de leden vanzelf hun voorkeur bekend bij inschrijving. Door geregeld een enquête in te laten vullen weten we wat er leeft binnen de club.  Robert heeft daar een geweldige planning voor en brengt ook variatie in de evenementen. De ene keer simpel en leuk op routebeschrijving, de andere keer wat moeilijker op bol/pijl of met puzzelvragen onderweg.

Vanaf 2013 tot nu toe heeft de website ook grote veranderingen ondergaan. Ook de aanpassing naar de website van de Cabrio Club Vechtdal heeft een winter geduurd, maar was weer volledig operationeel bij de start van het seizoen. Af en toe werd er een pagina aan toegevoegd. Zoals de pagina Techniek. Er kwam een aparte foto opslag bij. Een hele mooie zet van Auke, die daarmee de groei van data inperkte voor de echte site en ons een platform verschafte waar veel foto’s en filmpjes te bekijken zijn. Auke en alle fotografen bedankt voor jullie inzet.

We hebben al jaren een eigen kledinglijn. Daar doen we de helft van de clubleden een plezier mee.

 

De inschrijvingen, verkoop van polo’s en petten: alles is digitaal. Daarmee kunnen we de geldstromen bewaken en worden alle betalingen geregistreerd. Zo wordt er ook veel tijd bespaard en geven spreadsheets mooie overzichten van inschrijvingen en betalingen.

We rijden voor mensen met een beperking of die met een verschrikkelijke ziekte te maken (gehad) hebben, stellen inschrijfgeld ter beschikking en doen op die manier goed voor anderen die het veel minder hebben.

Met de privacywetgeving ligt er nog een mooie taak om uitgevoerd te worden. Dat zal de komende maanden aan jullie uitgelegd worden en maatregelen zullen genomen moeten worden om hieraan te voldoen.

Ook hebben we de stap gemaakt naar inschrijving bij de KvK. Een officiële algemene ledenvergadering is er gekomen, kortom de club is gegroeid naar wat het nu is. Hans heeft veel juridisch werk kunnen verrichten en Harry heeft de laatste vijf jaar de financiën uitstekend beheerd. Verder hebben we één erelid. Jan van der Giessen, die bij de oprichting en in de eerste jaren veel meegedacht heeft over hoe we club moesten zijn.

Dat dit allemaal onder mijn bezielende leiding mocht gebeuren, vind ik fantastisch. Anneke en alle bestuursleden: bedankt voor de steun die jullie mij gegeven hebben de afgelopen 10 jaar.

vechtdal-logo

Verslag 8 van Zwolle

 

Vanuit Hardenberg en Apeldoorn vertrokken er twee groepen met cabriorijders voor de 8 van Zwolle. Om 09.15 kwam de eerste groep uit Hardenberg daar aan gevolgd door de groep met cabrio’s uit Apeldoorn. In totaal hadden 19 cabrio’s zich opgegeven. Een mooi aantal. John was voor het eerst en werd verwelkomt door de voorzitter en daarna begroette iedereen elkaar. Ook Wouter en Hanneke waren uit (Brabant) Zuid Holland komen rijden om weer eens een ritje mee te rijden.Bij Mc Donalds Zwolle hadden ze niet op zo’n grote groep koffiedrinkers gerekend. De apparatuur moest nog schoongemaakt en van verse bonen voorzien dus met enige vertraging kregen we onze koffie. Omdat we zo lang hadden moeten wachten gratis. Een mooi gebaar van de bedrijfsleider.

Voor het eerst reden we een special. Goed lezen was erg belangrijk om niet te ver om te rijden en binnen een acceptabele tijd te blijven. Zonder de afstand tot het volgende punt en straatnamen wordt navigeren ineens een stuk moeilijker.9 equipes hadden een afstand van ongeveer 10 km en zaten met een tijd van tussen de 27 en 47 minuten goed. Het ging om de gemiddelde rijtijd van alle equipes. Nico Lutgerink bleek het beste uit de bus gekomen te zijn. Van harte gefeliciteerd.

De eerste etappe begon in Berkum en via laag Zuthem kwamen we uiteindelijk via leuke stuurweggetjes in Wijhe uit. Midden in de hoofdstraat hebben we koffie gedronken bij “the Longhorn” In buffetvorm stond alles al klaar. Heel handig gedaan door de eigenaar. Toen verder via dorpjes als Herxen naar de lunch op de Agnietenberg. Daar was parkeerplaats voor onze cabrio’s gereserveerd. Na de uitstekende lunch hebben we opnieuw een lus gereden via Hasselt, Zwartsluis, Genemuiden, Kampen en via de Zalkerdijk kwamen we weer op de Zuiderzeestraatweg uit. Bij het Engelse werk was een terras gereserveerd waar we als club bij elkaar konden zitten. Met 7 personen zijn we nog blijven eten en hebben we afscheid genomen van onze (Brabantse) Zuid Hollandse gasten.  Machiel en Edwin het was goed geregeld.

 

Verslag Dedemsvaria 2016

Ook deze keer was de Dedemsvaria weer een mooi evenement. De MG carclub uit Zwolle, waar we een paar jaar mee samengewerkt hebben, was ook present om met 8 MG’s de categorie “klassieke auto’s” in te vullen.

Op de Dedemsvaria stonden klassieke motoren, cabrio’s van de MX5 ownersclub Hardenberg/ CCCH en dus de MG’s van de MG carclub Zwolle. De Juliana straat wordt daarmee omgetoverd tot buitenmuseum. Dat trekt vele bezoekers het centrum in om al deze kunststukjes te bekijken. Twee keer werden we uitgezwaaid door alle aanwezige bezoekers en ook weer verwelkomt na een ritje van 40-50 km. Tussendoor stonden we met onze cabrio’s allerlei nieuwsgierigen te woord en mochten we er even niet zijn dan maakte een showpagina duidelijk om welk type cabrio het gaat en wat de bestuurder er zelf aan verandert heeft.

Na een kop koffie, aangeboden door het varia comité, vertrokken de rijders voor de eerste rit. In de miezer regen waren er verschillende kapjes nog dicht maar in Ommen scheen de zon. Daar gingen ook de laatste kapjes open en kon iedereen de bewonderende blikken en opmerkingen van omstanders ook horen. Via Balkbrug Ommerkanaal, Ommen, Stegeren, Junne weer terug naar Dedemsvaart voor de lunch.

 

Bij terugkomst werden alle motor- en autorijders getrakteerd op een lunch. Soep 3 bolletjes en een worst, me dunkt. Dat smaakte bijzonder goed. Lekker gekletst met allerlei omstanders en leden, koplampen gepoetst en een hele mooie quote gehoord toen iedereen weer vertrok. Het ging om de auto van Harry. “daar zal wel een 3 liter blok in liggen. Zulke dikke uitlaatpijpen en wat een geluid”

Om 13.00 uur vertrokken alle rijders voor de middagrit. Ook weer uitgezwaaid door alle belangstellenden. Altena Classic Car en een stukje Duitsland begreep ik van Hans en Jerry. Jongens bedankt voor de organisatie.

We kunnen weer terugzien op een schitterend mooi evenement. Hans en Jerry bedankt voor de organisatie.

 

 

 

 

 

Verslag Frieslandrit

 

Sommige equipes verkiezen het om de dag ervoor al af te reizen naar de plaats van bestemming en daar een B&B te boeken, zo ook bij de Frieslandrit. 6 equipes waren al in Sloten en de andere reden vanuit Apeldoorn, Hardenberg, Wilsum (Du) of Glanerbrug alleen of met elkaar naar dit Friese plaatsje toe. De Hardenbergers reden binnendoor over een prachtige route die Robert ons voorging. In de polder met zijn markante boerderijen viel het op dat waar deze boerderijen vroeger voor de schaalvergroting neergezet zijn er nu velen al een andere bestemming hebben. Zorgboerderij, kampeerboerderij Strandhoeve, van alles zijn we tegen gekomen. Eenmaal op de parkeerplaats net buiten het stadje Sloten hadden we naast de geweldige blik van 30 cabrio’s ook de skoutsjes die in de vaart te wachten lagen op zeilers. Een mooie wandeling bracht ons via het kanon en enkele bruggetjes naar de binnenstad. Hier vonden we een groot deel van de deelnemers op het terras nippend aan de koffie en smullend van de Friese koek. Alle leden en niet leden van mx5 fun noord werden welkom geheten en daarna ging equipe Zweers als eerste van start voor een wandeling terug naar de parkeerplaats.Van daaruit langs het water wat steeds smaller werd naar Nijemirdum, Oudemirdum naar het ijsselmeer, en via de dijk naar Stavoren, om Stavoren naar Hindelopen, voor de lunch bij restaurant Sudersee. Na goede gesprekken en een lekker broodje vervolgden we de reis via Koudum, Workum naar de uitkijktoren Seedyk Kiekje. Via St Nicolaasga en over de brug bij Hearresyl naar de eindbestemming Terherne aan het Sneekermeer. Bij Meer van Lenthe hebben we een heerlijk drankje gedronken en zijn we met 12 personen nog blijven eten. Gezelligheid kent geen tijd.

Hierbij ook nog een video met een impressie van de dag.

Verslag Marathonrit

Op 21 mei zijn er 16 equipes van start gegaan voor de marathonrit van 210 km. Om 09.00 verzamelden de rijders met hun bijrijders zich bij Mac Donalds in Hardenberg. Daar werd kennis gemaakt en koffie gedronken. Na het welkomswoord van Paul is hij samen met Jan ook als eerste vertrokken. Via Rheezerveen naar Stegeren, Junne, Ommen, Dalfsen, Hoonhorst naar Berkum in Zwolle

Door verkeerd te rijden hadden we de oudste en de jongste MX5 voor onze neus rijden door Zwolle. Allerlei beelden van Koningsdag kwamen weer boven. De peperbus, de prachtige stadspoorten, de grachten maar vooral al het bekijks. Via het Engelse werk naar Hattem, langs de hockeyclub en golfbaan naar de IJsseldijk.

Leuk sturen met prachtige vergezichten van de uiterwaarden brachten ons naar de koffiestop. Na de stop vervolgden we onze weg via Deventer naar de pont oversteek in Bronkhorst.

In het plaatsje Bronkhorst hebben we heerlijk buiten kunnen lunchen en nog heel wat echte klassiekers kunnen bewonderen. Bij de gouden Leeuw is het goed eten maar aan de overvolle parkeerplaatsen konden we wel zien dat we niet de enigen waren die dit kleinste stadje van Nederland bezochten.

Na de lunch liepen de verhalen door een weg versperring uit een. De een kon de weg snel weer oppikken waar een ander ging dwalen. Uiteindelijk is iedereen over Markelo, Holten de Holterberg weer op de bijvoerplaats aan gekomen waar de hapjes en de drankjes klaar stonden voor de hongerige deelnemers.

Met een uur vertraging, die inmiddels opgelopen was, zijn 12 teams tot het uiterste doorgegaan om de finish te bereiken zijn. De vroege afhakers kunnen nog nagenieten van de foto’s.

 

 

 

 

Lid begint eigen zaak

Cees woont sinds 2014 weer in Nederland en is eind vorig jaar bij ons lid geworden met zijn groene MX5 NA. Na wat omzwervingen in Duitsland en Australië is hij in Hardenberg neergestreken en heeft hij een pand in Raalte. Daarin wordt zijn import van auto’s gevestigd. Dat zal in de begintijd veelal het merk BMW omvatten, maar je kunt ook voor een zoekopdracht bij hem terecht. Cees verkoopt goede youngtimers van tussen de 10 en de 30 jaar oud. Deze importeert hij veelal vanuit Duitsland en België. Om Cees wat te helpen bij het opstarten van zijn bedrijf schrijf ik dit artikel.

P1060982

MX5 cees

NA van Cees

 

“Ik importeer ook auto’s voor andere liefhebbers, dat kan voor zowel zakelijke als particuliere rijders interessant zijn. Wanneer de auto ouder dan 15 jaar is, is de bijtelling 35% van de dagwaarde voor zakelijke rijders die zo weinig netto bijtelling hebben en toch BMW of Mercedes rijden”vertelt Cees.

“Voor particuliere rijders kan veel geld bespaard worden bij import van zowel jonge als oudere auto’s.” Ik heb een en ander uitgelegd op mijn website. Neem eens een kijkje op mijn website of bel. De eerste 10 leden die gebruik maken van de import service krijgen 10% korting op de fee.

Cees Eldering
Tel 06-3819 0501
www.celderauto.nl

Meerdaagse Sauerland 2016

Van 5 t/m 8 mei zijn we voor de meerdaagse in Bad Fredeburg geweest. We verbleven daar in het Designhotel. Prima verblijf voor een gunstige prijs. Meerdere motorclubs en wij zaten er om te genieten. We hebben er 4 dagen genoten van gastvrijheid, gemoedelijkheid, en heel veel beleving van wat er allemaal te doen is in het Sauerland naast de geweldige stuurweggetjes waar wij ons op konden uitleven samen met de MX5 club uit Essen die we daar getroffen hebben voor een kennismakingsrit. Die hebben we gastvrij ontvangen en getrakteerd op een rondleiding bij de Warsteiner bierbrouwerij, een leuke rit, een traditionele Duitse traktatie van “Kaffee und Kuchen”. Ze waren blij verrast en hebben hun dank en bewondering voor de perfecte organisatie uitgesproken. Hulde aan Frank en Marjan die er vreselijk veel werk van gemaakt hadden en alles tot in detail geregeld hadden.

Als je vier dagen met elkaar op pad bent dan kun je er wat meer regels aan wijden dan wat hierboven gebeurd is. Vandaar een uitgebreider verslag.

Dag 1

We zijn op Hemelvaartsdag naar Bad Fredeburg gereden vanuit Hardenberg. Bij de Mac werd verzameld, koffie gedronken en waren er de eerste ontmoetingen van Wim en Annelise met de rest van het gezelschap. Via binnenwegen zijn we naar het Sauerland gereden genietend van het zonnetje op onze bolletjes en de fantastische omgeving. Soms kwamen we op onverwacht mooie locaties voor een stop, zoals de parkeerplaats bij de golfbaan. Ons auto hart ging sneller slaan bij de aanblik van de Porsches, en de andere geparkeerde auto’s. Langzamerhand zie je de heuvels hoger worden en weet je dat het Sauerland en de eind bestemming naderen. Het gebied staat ook bekend om de ijzererts winning. Wij hebben het zware leven van de mijnwerkers daar kunnen beleven door zelf onder de grond te gaan en te zien hoe hun werk er in het verre verleden en het wat jonger verleden en uitgezien moet hebben. Nadat we onze zorgen in de grot achtergelaten hadden gingen we steeds verder omhoog de heuvels in en genoten we van de vergezichten en het jonge groen aan de bomen. Lekker sturend achter elkaar aan zoals zo vele clubs dat doen dezer dagen. Een tiental kilometers voor onze eindbestemming werden we op geschrikt door een haas. Een haas die je opschrikt, zie ik U al denken. Wel als deze van de berg af komt stormen en dan ineens een gele cabrio op zijn pad vindt. De enige uitwijk mogelijkheid die de haas zag was het nemen van een grote sprong. Helaas was zijn sprongkracht net niet toereikend om veilig over de auto heen te springen zodat hij op de linker buitenspiegel van Joop zijn cabrio terecht kwam. De hele karavaan kwam tot stilstand om de ravage te bekijken. Compleet afgebroken lag de spiegel aan barrels op het asfalt. Zwaar teleurgesteld van wat hem net over komen was bracht Joop de volgende zin uit: “Nu hij niet origineel meer is kan ik hem wel verkopen”. Nou dat is niets voor Joop. Het is zijn ziel en zaligheid waarmee hij er maandelijks op uittrekt met zijn geliefde Lies. Na een goed buffet en een wel verdiende nachtrust zal hij er wel anders over denken dachten wij. ’s avonds hebben we gezellig gekegeld. Sommigen met glaasjes en anderen met ballen. Het was  beregezellig en na acht beurten bleek Femmy de overall winnaar.

Dag 2

Na het ontbijt gingen we al vroeg op pad om de grote Sauerland tour te rijden en de omgeving te verkennen. Als eerste werd Winterberg aangedaan. Ook hier konden we erleben wat het Sauerland te bieden heeft. In de winter is dat skiën en bobsleeën en zomers worden de ski liften ingezet om downhillers de berg op te trekken die dan hun adrenaline niveau weer even opkrikken. Massaal komen ze naar Willingen en Winterberg vanuit heel Europa om in de kenmerkende outfit met veel beschermplaten op scheenbenen, armen en rug naar beneden te suizen of te freeriden met de mooie sprongen op de rest van de parkoersen. Na de koffie bij het panorama terras zijn we verder op weg gegaan naar Medebach. De ene bocht was nog leuker te nemen dan de andere en het was steeds spannend of er veel te hard rijdende motorrijders tegemoet kwamen. Veilig kwamen we in het mooie dorp aan om met alle cabrio’s het plein te sieren bij onze lunchlocatie voor het raadhuis. Heerlijk gegeten en na de lunch terug naar Winterberg om te shoppen en ijs te eten.Daarna de natuur in. Eerst bij de Quelle, (de oorsprong van de Ruhr) waar de groepsfoto gemaakt is, en later over het Kyrillpfad. Ook hier konden we de natuur beleven door tussen, over, langs omgewaaide en nog overeind staande bomen te lopen met elkaar. Na het buffet konden de liefhebbers naar Abela Heilstollen. Een onbekende manier van wellnes. Dik aangekleed met ook nog een dekentje over in een grot liggen bij 9 graden en 100 % zuurstof ? waarvan je het behaaglijk warm krijgt en na afloop weer heel koud. Licht therapie, een heerlijk ontspannen muziekje daaraan toegevoegd het zou heilzaam moeten zijn. Ik heb het zelf niet ervaren dus probeer de sensatie te beschrijven. Een ervaring rijker kwamen de deelnemers in ieder geval thuis.

Dag 3 

Na het ontbijt vertrokken we via een mooie route naar Warstein. Daar hebben we het productie proces in het verleden en heden kunnen ervaren bij de plaatselijke bierbrouwer. Dat is geen kleintje. Met meer dan 50 landen over de hele wereld als afnemers kun je voorstellen dat het niet alleen in flesjes of fusten gaat maar zelfs in giga containers. We hebben hier ook kennis kunnen maken met de eerste leden van de MX5 Freunde club uit Essen en met hun ook geluncht. Later sloten nog enkele leden aan en hebben we een mooie rit gereden en hun onthaald op kaffee und kuchen. Bij de afsluiting kregen we van hun weer een drankje aangeboden en bedankte ze ons voor het gastvrije onthaal en de perfecte organisatie. Het was leuk om de passie van het open rijden ook internationaal te delen. Omdat het nogal uitgelopen was kregen we het buffet later geserveerd dan gebruikelijk. Fijn dat het hotel voor ons dat zo wilde regelen. ’s avonds hebben we nog heerlijk een terrasje gepakt en lekker geklets over onze hobby en wat ons verder bezig hield.

Dag 4

Na het ontbijtbuffet hebben we een wandeling gemaakt door bad Fredeburg. In oorlogstijd is er veel verbrand van de huizen maar het doet met al zijn vakwerkhuizen en leisteen lieflijk aan. Door het park lopend kregen we uitleg van onze eigen gids Frank die ons meenam in een stuk geschiedenis van deze plaats. Platgeslagen zwammen die brandbaar waren, bierkelders, grafzerken, en bewoners met een bijzonder vormgegeven leefomgeving stonden daarin centraal. Als afsluiting namen we een ijscoupe bij de ijssalon om daarna de terugreis te beginnen. We hebben zo lang mogelijk het vakantie gevoel vastgehouden door ons verblijf in het Sauerland te rekken waardoor we wat later bij de Chinees voor het afsluitend diner terecht kwamen. Daar keken we terug op alle gebeurtenissen en werd er nog gegrapt over de haas en de spiegel. Er zijn weer heel wat nieuwe tegeltjes wijsheden ontstaan. Daar wil ik jullie er geen van onthouden.

Al loopt een haas nog zo snel Joop achterhaald hem wel.

Klik HIER om het filmpje over de meerdaagse te zien.

Kliek HIER om her rijden met de Duitse MX5 Freunde te zien.