Preventief onderhoud

De laatste week waren er verschillende ongelukken met mx5 jes te betreuren. Vaak ging het om eenzijdige ongevallen. De vraag rijst dan of het aan de rijstijl gelegen heeft of aan het onderhoud.

Gladde banden op een achterwielaandrijving maken dat de Cabrio makkelijker kan uitbreken maar een stel versleten schokdempers kon ook wel de reden zijn voor deze ongelukjes. Na 150.00 km, zeker in ons land wat vergeven wordt door drempels, zijn de schokbrekers aan vervanging toe. Schroefsetje zijn bij de jeugd in combinatie met verlagen erg populair. Ook de originele dempers monteren geven al een hele goede verbetering van de wegligging. Biltstein staat bekend om zijn sportdempers onder mx5 jes. Vervang je dempers dus op tijd.

Ook kan het uitlijnen voor een goed en regelmatig afslijten van je banden zorgen. Bovendien heb je een optimaal contact met de weg. Gebruik ook de juiste bandenspanning. Maandelijks controleren is geen luxe, maar noodzaak.

Met mijn nieuwe banden, die overigens al een stuk lekkerder stuurden dan mijn oude Michelins, ben ik toch even bij een bandenbedrijf langs gegaan om alle wielen met 3D uitlijnen optimaal te laten sporen. Een klein beetje toespoor is er uit mijn linker voorwiel gehaald. De rest stond goed. Zie foto’s.

 

Banden

Hele discussies zijn er over dit onderwerp al geweest vandaar dat ik de belangrijkste leermomenten bij het vernieuwen van mijn banden bij BooyXL in Bergentheim met jullie deel.

MX5 057

Harry heeft mij geadviseerd om de banden met het beste profiel op de sturende wielen te zetten i.p.v. de aangedreven wielen. De voorbanden moeten ook sturen en daarmee bepaal je waar je naar toe wilt. Aquaplaning wil je dan zeker niet.

De binnen en buitenkanten waren meer versleten. Dit duidt op een te lage bandenspanning. De fabriek geeft 1.8 op maar dit mag best minimaal 2.0 zijn om een goede slijtage te garanderen.

Bij het monteren blaast Harry de banden eerst met 6.0 bar op om de banden goed te laten “zetten” en gaat daarna pas balanceren met de banden op de juiste spanning.

Bij het terug monteren van de banden viel hem op dat het links en rechts niet gelijk aanvoelde. Aan de linkerkant was een plaatje blijven zitten (van de winterbanden?)wat onbalans veroorzaakte. Ondanks balanceren was dat niet verdwenen. Waar ik aan uitlijnen dacht was dit dus niet meer nodig.

Je kunt voor Bekende A merken kiezen onder je cabrio, maar soms is de band al uitgedroogd (haarscheurtjes) voordat hij versleten is. Kies dus voor rijeigenschappen en niet voor slijtage. Hangkook is een goede band voor een redelijke prijs. Getest in de DTM en standaard al onder vele nieuwe auto’s.