Verslag Techdag

De restyler aan het werk. Bij vier cabrio’s zijn de deukjes uit de portieren dan wel achterklep gehaald. Bij anderen zijn krasjes verwijdert en weer anderen hebben hun cabrio op de brug gehad om met tectyl de bodem te conserveren.

Het was weer gezellig druk bij autobedrijf D.J. Gerritsen in Apeldoorn. Na de koffie met cake begonnen alle werkzaam heden op de brug of in de showroom. Op de brug werd Han zijn NB onder handen genomen door Bart. Bougiekabels nagekeken, boxen ingebouwd, deukjes verwijdert, Han kan er weer tegenaan in  zijn nieuwe hoodie. Robert had enkele deukjes in zijn achterklep. Die zijn verwijdert en alles is weer mooi strak en gepoetst. Paul had zijn NC op de brug om de bodem te tectyleren. Ook de gordels zijn schoongemaakt zodat ze weer beter oprollen en de deukjes zijn uit beide portieren.. Rond het middaguur konden de aanwezigen genieten van salades en broodjes kroket of frikandel.

Na de lunch zijn we bij Hoog Soeren de hei opgereden voor wat foto’s en filmpjes. De foto’s zullen later hier nog gepresenteerd worden.. De video’s kom je wel op facebook tegen.

Met dank aan Berry de Jeu die vandaag onze huisfotograaf was.

Techdag

 

bleeker-en-de-jong

Op 11 april hebben we ons eerste evenement gehouden. We zijn ontvangen bij Bleeker en de Jong en toegesproken door de directeur. Een prachtig bedrijf waar 3500 auto’s per jaar verhandeld worden in binnen en buitenland. We zijn getrakteerd op koffie met gebak en hebben kennis gemaakt met Gerard, Diny en Frans.  Er was ook belangstelling van andere cabrio rijders en een fotograaf van Hardenberg.nu. Daarna zijn alle cabrio’s rijdend gefotografeerd door Auke en zijn we naar Fix and Go gegaan. Daar stond ook al een zilveren NA van iemand uit Enschede. Die had al twee uur op ons staan wachten. Zo ook de film ploeg van TV Oost. Die was daar net weer vertrokken, anders hadden we ook nog een leuke film. Daar heeft iedereen zijn auto op de brug gehad. Bij Diny zijn de roestige randjes van de remschijven weer netjes gemaakt met Hamerite. Wilco heeft een kleine beurt laten uitvoeren en een ruitensproeier vervangen. Hij had ook zijn dak geïmpregneerd met Meguiar spul. Water blijft erop liggen in grote druppels waar het Mazda spul wel water absorbeert. Olie lekkage aan de NA van Joop is bekeken en de claxon van Peter doet het weer. Gerard had een achteras probleem. Onderzoek bij de cabriohoeve bracht naar voren dat het een electronisch verstelbaar Maxtrac systeem betreft wat niet goed werkt. Robert heeft het subframe weer mooi zwart van zijn Z3. Frans is weer wat wijzer of de stroomvoorziening in de middenconsole van zijn 500 SL. Wat is beter, tectyl of ML (wax oil) onder je auto? Tectyl kan barsten en waxoil blijft soepel. Onder tectyl zie je het roesten dan niet meer maar het gaat wel door. Oldtimers brengen geen tectyl aan en geen waxoil. Puur natuur, dan zie je wat er met het plaatwerk gebeurd en kun je dat behandelen. Auto’s die ’s winters wel op de weg komen moet je goed beschermen. Waxoil twee lagen en daar tectyl of unterbodenschuts overheen. Zo werd het voor iedereen een leerzaam dagje en  hebben we weer een boel leuke mensen gesproken. Om 15.00 uur zijn we via Beerze naar Ommen gereden voor een ijsje of een snack. We hebben lekker gegeten en zijn tevreden huiswaarts gegaan. Albert en Henk van Fix and Go bedankt!