We moeten nog langer geduld hebben!

Jammer, jammer, jammer! Wij hoeven hier niet meer te benadrukken dat we stevig in de greep zijn van het Corona-virus. De overheid heeft de maatregelen verlengd en dat betekent dat ook wij tot en met eind augustus alle ritten moeten schrappen. We kunnen er een lang verhaal van maken, maar het is niet anders. Je kunt gaan zoeken naar allerlei creatieve oplossingen, maar dat moet je niet willen. Immers, ook samenscholingen zijn niet toegestaan. Bovendien is de horeca vooralsnog ‘op slot’.

Gelukkig is het tot nu toe prachtig cabrioweer en velen van jullie zullen vast wel een momentje (of twee, drie, vier…..) benut hebben om even dakloos te genieten. We moeten weliswaar zoveel mogelijk thuis blijven, maar een klein rondje om even de zinnen te verzetten zullen we ons zo af en toe toch veroorloven. Zolang we het maar niet overdrijven.

We moeten geduld hebben!

In navolging van de aangekondigde maatregelen van de overheid hebben we als bestuur vanzelfsprekend moeten besluiten dat ook onze activiteiten in ieder geval tot 1 juni niet doorgaan. De Techdag was al eerder geannuleerd; de Drie Provinciënrit, de Boerenlandlevenrit en de Meerdaagse zijn daar nu aan toegevoegd. Het is helaas niet anders. We zullen nog even geduld moeten hebben.
Of we na 1 juni weer als vanouds de weg op kunnen, is nu nog even  afwachten. Op het moment dat er meer zekerheid over is zullen wij de agenda daarop aanpassen. Belangrijkste in deze onzekere tijd is dat we de juiste voorzorgsmaatregelen nemen en de gezondheid van onszelf en van iedereen om ons heen de allerhoogste prioriteit geven. Het bestuur wenst iedereen veel sterkte en wijsheid!

Techdag geannuleerd

Iedereen heeft intussen kennis van de afgekondigde maatregelen in het kader van de ‘Corona-crisis’. Als bestuur hebben we naar aanleiding daarvan vanzelfsprekend besloten dat de Techdag die voor zaterdag 4 april op het programma stond, niet doorgaat.
Het inschrijfformulier is inmiddels niet meer beschikbaar. De leden die zich al hebben aangemeld en ook het inschrijfgeld hebben voldaan, krijgen dit vanzelfsprekend teruggestort.
Wij wensen al onze leden veel sterkte toe in deze ongekend verontrustende situatie. We hopen dat we elkaar over niet al te lange tijd toch weer in goede gezondheid mogen ontmoeten. Graag tot dan!

Het bestuur,
Harry, Robert, Inge en Anja




Techdag staat in teken van uitlijnen

De Techdag wordt dit jaar op 4 april gehouden bij D.J. Gerritsen Auto’s in Apeldoorn. Naast het werken aan je eigen cabrio op de brug, staat het uitlijnen van je auto op het programma. Dick heeft collega Jan Steverdink gevraagd of we daar terecht kunnen voor het gratis controleren van de uitlijning van je auto. Tegen gereduceerd tarief kun je de cabrio laten uitlijnen. Staat je stuur een beetje scheef of slijten je banden scheef af dan is dit de uitgelezen mogelijkheid om je cabrio weer goed te laten sporen. Het voorkomt onnodige slijtage aan banden en onderstel. Een goede afstelling geeft veel meer rijplezier. Daarnaast is er een speciaal programma voor de dames. Overigens kunnen dames die ook cabriobezitter zijn, natuurlijk ‘gewoon’ gebruik maken van en ‘meedraaien’ in het technische programma. De dag wordt afgesloten met een leuke rit.

Midwintertreffen 2020: de kop is eraf!

Het is zaterdag 11 januari 2020. Om 12:50 uur komen we aan bij Kampeerdorp ‘De Zandstuve’. Alles is rustig, enkele geparkeerde auto’s en een uitgestorven indruk. Het is nog moeilijk voor te stellen
dat het hier straks weer gezellig zal worden. We melden ons binnen en worden opgevangen door Leonie die alles voor ons heeft geregeld qua accommodatie en catering. Het is al lekker warm binnen en het haardvuur brandt. Dat geeft een goede indruk.

Iets later komen Paul en Anneke aan. Paul vindt het nog een beetje moeilijk om zijn bestuurstaak los te laten en heeft in overleg met Anja voor deze rit nog een taak op zich genomen: hij legt voor de website en het smoelenboek de nieuwe leden én hun auto’s vast op de gevoelige plaat. Samen hangen we ook nog even het clubspandoek op.

Druppelsgewijs komen daarna de deelnemers aan het Midwintertreffen aan en het weerzien met de leden is als vanouds vertrouwd en gezellig. Ook de nieuwe leden (vijf equipes) worden van harte welkom geheten en hun bolides worden bewonderd. Met name de Nissan 370Z roadster van Erik valt erg in de smaak. Het is dan ook een primeurtje binnen de club. Wat een gave bak!! En ook nog eens redelijk zeldzaam.

Om 13:35 uur zijn bijna alle leden gearriveerd en worden in het pizzeria-gedeelte van het kampeerdorp ontvangen met koffie/thee en een plakje cake. Om 14:00 uur start Harry de briefing door alle deelnemers (17 equipes) hartelijk welkom te heten, waarna Robert de briefing inhoudelijk voortzet.
De rit van vandaag wordt digitaal verreden in groepsverband, waarbij de voorrijder de rit in de Garmin Navigatie heeft geladen en zo dus de route uitzet van de achterliggers. In drie groepen van zes auto’s wordt vanaf 14:15 uur gestart met een tussentijd van vijf minuten.
We rijden deze eerste clubrit in het nieuwe decennium onder droge omstandigheden met als omlijsting een waterig zonnetje en een gure wind. De echte ‘diehards’ hebben, voorzien van dikke jassen, mutsen en sjawls, de kap opengegooid. Vanuit Hardenberg rijden we eerst door een deel van het Vechtdal, waarna we langs de veengebieden rondom Kloosterhaar, via Duitsland naar het heuvelachtige Twente, met zijn prachtige coulisselandschappen trekken om tussen Vasse en Ootmarsum een tussenstop te houden aan de Hooidijk.

Na de tussenstop met een drankje en een versnapering vervolgen we de rit langs Ootmarsum en op de terugweg door Vasse en Manderveen, om vervolgens via De Pollen over de Paterswal, langs het Veenmuseum naar Sibculo te rijden. Hier steken we de provinciale weg over en rijden door via Mariënberg, Diffelen en Rheeze, terug naar het kampeerdorp De Zandstuve.

Tegen 16:45 uur is iedereen weer binnen en wordt onder het genot van een drankje de nieuwjaarsreceptie gehouden. Mooi om te zien is dat ook de nieuwe leden zich welkom voelen en direct worden opgenomen in de groep. Om 18:00 uur is de nieuwjaarsreceptie ten einde en keert iedereen weer huiswaarts.

Tekst: Robert & Henriëtte. Bewerking: Anja.
Foto’s: Eldert en Paul

Lampje vervangen NC FL

Dat je een lampje moeilijk kunt vervangen in moderne auto’s was mij wel eens ter ore gekomen, maar als je het dan zelf eens meemaakt, dan komt de praktijk om de hoek kijken. Bij mijn NC uit 2006 ging het nog wel, maar als je dat in het weekend overkomt dan is er geen garage meer open en raadpleeg je het instructie boekje. Deze gaf aan dat dit via het binnenscherm van het spatbord moest gebeuren. Is het de linker lamp dan het wiel totaal naar links draaien om erbij te kunnen.

20191017_143134

Nou vergeet dat maar! Zelfs met het wiel er compleet af, en het binnenscherm gedemonteerd is het nog een moeilijke klus. Je komt namelijk van onderen niet makkelijk bij het veertje die de lamp vastklemt. Zeker niet als je NC FL niet op de brug staat.

Als je de luchtfilterbehuizing verwijdert, dat gaat al lastig, kun je er makkelijker bij en zie je wat je doet. Dan kun je het veertje op de juiste manier los maken, de lamp verwijderen en een nieuwe erin zetten zonder dat er wat afbreekt.

Hoe krijg je de luchtfilter behuizing er vanaf?

vier schroefjes losdraaien en de bekabeling er naar toe wat meer ruimte geven dan kun je de luchtfilterbehuizing van de schroeven afhalen en erbij.

Nog beter is direct naar de garage gaan en het daar laten doen. Als er een stukje afbreekt dan moet je de hele koplamp vervangen. Dat gebeurde uiteindelijk bij de Cabriohoeve.

Statistieken

In 2019 kregen we gemiddeld 500 bezoekers in de maand die met elkaar 2500 pagina’s bekijken op de clubsite. De maanden april en mei springen eruit met 600 bezoekers. Cabrio’s van de leden is een erg goed bekeken pagina. De meeste bezoekers komen uit Nederland. Uit Duitsland, Belgie, Frankrijk, Spanje, Italie en Portugal komen ook bezoekers naar onze site. Geregeld logt een Amerikaan of een Ier in of zien we contact uit Mexico of China.

20190821_143400